Si les modèles neufs de la marque Tesla se vendent directement sur le Net, le marché de l’occasion débute à peine. La stratégie de la marque est de maîtriser par un système « maison » ce nouveau marché... Original, non ? Oui c’est sûr, mais pas seulement !
Ne rêver pas à la « super » occase avec une décote de 25 à 30% comme pour les automobiles thermiques…
Les occasions de Model S que l’on trouve sur le webstore Tesla font parti d’un programme d’occasion mise en place et gérée par la marque.
D’une part, on y trouve les automobiles disponibles des fins de contrat de location (voitures rendues par les bénéficiaires en achetant un autre modèle soit parce qu’ils souhaitent « sortir » de la marque).
D’autre part, les modèles d’occasion vont certainement rejoindre des concessions pour leurs espaces d’exposition. Quoi de plus facile de vendre et de vanter les mérites de l’automobile plutôt que d’être face à un écran et un nuancier !
Enfin, dernier point fort de cette stratégie, Tesla entend conserver le prix élevé de ses automobiles. L’une des raisons principales est un élément de confiance vis-à-vis des utilisateurs actuels pour contrer leur inquiétude sur la côte de la revente. L’autre est d’augmenter le chiffre d’affaires de manière sensible sur ces reventes. D’autant que toutes les occasions affichent des kilométrages raisonnables avec une garantie de 4 ans, limitée à 80.000 kilomètres. Il faut rappeler que l’entretien d’une Tesla Model S est quasi nul, et que les mises à jours de l’automobile se font à distance.
Européens, soyez patients, pour le moment seul le Canada (et plus particulièrement Montréal / Toronto / Vancouver) bénéficie du concept « Occasion Tesla ». Serait-ce un clin d’œil Elon Musk… ? Sur le site, on remarquera l’absence d’occasion du modèle Tesla Roadster… qui, à ce jour, se revend de particulier à particulier… au même prix d’achat, voire plus !
Pour réserver sa Model S en seconde main au Canada, il suffit de visiter la page ici et de bloquer 1.000 dollars.